ヤマモトレーシングコラボモデル　690SMCR用スリップオンサイレンサー　2014-2017　JMCA認証 上記の車種に取付可能です。 690ENDUROR　2014-2017　にも取付は可能ですが、690ENDUROR用には認証をとっていませんので公道走行不可です。 1.67PS向上　重量-0.8kg サイレンサーはチタン、エンドはアルミ削り出しです。 690ENDUROR　2014-2017では日本唯一の車検対応マフラーです。この年式はマフラーに触媒が入っているので、触媒が入っていて日本の排気ガス検査してくれる機関にてテストをして合格しています。再生産無しの限定生産です。 当店で企画して、ヤマモトレーシングさんに生産してもらっています。

DISCACCIATI　KTM　250-500EXC 2013-2026用　320mm　ブレーキキャリパー DISCACCIATI　KTM　250-500EXCを17インチ化にして、320mmのブレーキキャリパーにする時に必要なブレーキキャリパーです。 ブレーキディスクは当店のネットショップで販売する DISCACCIATI　スーパーモタード用ラジアルマスターシリンダー　Ø16 DISCACCIATI　KTM　250-500EXC　2013-2026用　320mmブレーキディスク とセットで使用して下さい。 ブレーキマスターも同時に交換する必要があります。 マルケジーニの削り出しモタードホイールとの適合はとれています。 DISCACCIATI社について 25年以上にわたり、当社のブランド名はバイクレースと密接に結びついています。1980年代初頭、エンリコ・ディスカチャティはモーターサイクル世界選手権でケニー・ロバーツとガリーナチームをサポートする技術者でした。ディスカチアティ・ブレーキシステムは、レースの世界で培われた経験から生まれ、創業当初からGP、SBK、スーパースポーツ、スーパーストック、スーパーモタードなどのライダーやチームにブレーキシステムを供給することで、市場で確固たる地位を築いてきました。 当店コメント DISCACCIATIの特記すべき事は製品全てが削り出しでの生産です。 レーシングキャリパーですが、レーシングキャリパーによくあるキャリパーピストンシールが薄くは無いので手入れしていないとすぐに漏れる構造ではありません。 ※画像はイメージ画像です。 ※メーカーの都合により、変更になる事があります。色味もモニターの加減上、変わります。性能に関係ない小傷などがあります。アルマイトのかけなどもあります。 ※レース用部品でブレーキキャリパーという部品の都合上、プロのバイクショップでの取付をお願いします。 ※海外製品の為、納期が連絡するより遅れる事が多々あります。

DISCACCIATI　ディスカチャーティー　KTM　790/890ADV+R　1090/1190/1290ADVENTURE+S+R用ブレーキディスク。左側用。インナーローターがアルミになって軽くなり、ブレーキディスクの厚みが増えます。インナーローターはアルミです。Ｆディスクを一枚にした方におすすめです。 DISCACCIATI社について 25年以上にわたり、当社のブランド名はバイクレースと密接に結びついています。1980年代初頭、エンリコ・ディスカチャティはモーターサイクル世界選手権でケニー・ロバーツとガリーナチームをサポートする技術者でした。ディスカチアティ・ブレーキシステムは、レースの世界で培われた経験から生まれ、創業当初からGP、SBK、スーパースポーツ、スーパーストック、スーパーモタードなどのライダーやチームにブレーキシステムを供給することで、市場で確固たる地位を築いてきました。 ※画像はイメージ画像です。 ※メーカーの都合により、変更になる事があります。色味もモニターの加減上、変わります。性能に関係ない小傷などがあります。アルマイトのかけなどもあります。 ※レース用部品でブレーキという部品の都合上、プロのバイクショップでの取付をお願いします。 ※海外製品の為、納期が連絡するより遅れる事が多々あります。

Sam Racing Parts　Brembo製ブレーキ+クラッチマスター用カバー　イタリア製 2019-2020年エンデューロGPでアンドレア・ヴェローナのバイクに装着されました。 2個セットの金額です。

Sam Racing Parts　Brembo製ブレーキ+クラッチマスター用カバー　イタリア製 2019-2020年エンデューロGPでアンドレア・ヴェローナのバイクに装着されました。 2個セットの金額です。

一定数受注があれば輸入できます。ネットショップのCONTACTから連絡下さい。 COOBER社による　KTMとHusqvarna 2020-2023 250EXC TE250 2T TPI用のECUです。レース専用部品です。保証はありません。 ガソリンとオイルの噴射量を上げるファクトリーライダーと共に開発したECUです。 ＣＯＯＢＥＲは２００３年に創業し、２０１１年からＫＴＭに使うサブコンの開発を行いました。２０２０年には仕事の９９％はＫＴＭにかかわっています。 ＣＯＯＢＥＲはＥＣＵ、サブコンの開発と生産以外にも、MOTOGP車両RC16のエンジンマネジメントとバックグラウンドでいくつかの開発作業を行っています。（レギュレーションでECUはマレリで統一されていてECUは生産していません。） ＫＴＭとの密接な関係にあり開発されています。 取付は簡単です。 一度バッテリー端子を外してECU内部の電気を30分放電させます。放電後、COOBERを取り付けます。放電しなかった場合は車両にエラーが残るのでショップにてエラーリセットする必要があります。

COOBER社による　KTMとHusqvarna　2020-2023 300EXC　TE300　2T　TPI用のECUです。レース専用部品です。保証はありません。 ガソリンとオイルの噴射量を上げるファクトリーライダーと共に開発したECUです。 ＣＯＯＢＥＲは２００３年に創業し、２０１１年からＫＴＭに使うサブコンの開発を行いました。２０２０年には仕事の９９％はＫＴＭにかかわっています。 ＣＯＯＢＥＲはＥＣＵ、サブコンの開発と生産以外にも、MOTOGP車両RC16のエンジンマネジメントとバックグラウンドでいくつかの開発作業を行っています。（レギュレーションでECUはマレリで統一されていてECUは生産していません。） ＫＴＭとの密接な関係にあり開発されています。 取付は簡単です。 一度バッテリー端子を外してECU内部の電気を30分放電させます。放電後、COOBERを取り付けます。放電しなかった場合は車両にエラーが残るのでショップにてエラーリセットする必要があります。

COOBER社による　KTMとHusqvarna 2020-2023 250EXC TE250 2T TPI用のECUです。レース専用部品です。保証はありません。 ガソリンとオイルの噴射量を上げるファクトリーライダーと共に開発したECUです。 ＣＯＯＢＥＲは２００３年に創業し、２０１１年からＫＴＭに使うサブコンの開発を行いました。２０２０年には仕事の９９％はＫＴＭにかかわっています。 ＣＯＯＢＥＲはＥＣＵ、サブコンの開発と生産以外にも、MOTOGP車両RC16のエンジンマネジメントとバックグラウンドでいくつかの開発作業を行っています。（レギュレーションでECUはマレリで統一されていてECUは生産していません。） ＫＴＭとの密接な関係にあり開発されています。 取付は簡単です。 一度バッテリー端子を外してECU内部の電気を30分放電させます。放電後、COOBERを取り付けます。放電しなかった場合は車両にエラーが残るのでショップにてエラーリセットする必要があります。

P3Carbon　カーボンファイバースキッドプレート　KTM　250/300EXCTPI　2017-2022 品番：301066-W-FR KTM：250/300 EXC 2017 - 2022 250/300 XC-W 2017 - 2018 & 2023 | 250/300 XC-W TPI 2019 - 2022 スタンダードのカーボンファイバースキッドプレートよりドライカーボンの量を増やして強く軽量に出来ています。P3Carbonがアメリカのファクトリーライダーに供給している物と一緒の製品です。 P3Carbonはアメリカのウエストバージニア州で職人の手で作られている高級なアメリカ製のカーボンファイバーガードです。 航空機グレードのカーボンとエポキシ樹脂を使って一つづつ妥協無く造られています。ガードに使う材料は全てアメリカ製です。 よくある粗悪なカーボンのガードとは違い、GNCCのチャンピオンなどにサポートで使ってもらい銃弾によるテストも行っています。 美感的な商品では無く、オフロードバイクに取り付ける為の「ガード」を生産しています。アメリカ、日本とで品質検査して問題の無い物を送っています。

P3Carbon　カーボンファイバースキッドプレート　KTM　250/300EXCTPI　2017-2022 品番：301066 KTM：250/300 EXC 2017 - 2022 250/300 XC-W 2017 - 2018 & 2022 | 250/300 XC-W TPI 2019 - 2022 P3Carbonはアメリカのウエストバージニア州で職人の手で作られている高級なアメリカ製のカーボンファイバーガードです。 航空機グレードのカーボンとエポキシ樹脂を使って一つづつ妥協無く造られています。ガードに使う材料は全てアメリカ製です。 よくある粗悪なカーボンのガードとは違い、GNCCのチャンピオンなどにサポートで使ってもらい銃弾によるテストも行っています。 美感的な商品では無く、オフロードバイクに取り付ける為の「ガード」を生産しています。アメリカ、日本とで品質検査して問題の無い物を送っています。

P3Carbon　カーボンファイバースキッドプレート　KTM　250/300EXCTPI　2017-2022 品番：301066 OR KTM：250/300 EXC 2017 - 2022 250/300 XC-W 2017 - 2018 & 2022 | 250/300 XC-W TPI 2019 - 2022 P3Carbonはアメリカのウエストバージニア州で職人の手で作られている高級なアメリカ製のカーボンファイバーガードです。 航空機グレードのカーボンとエポキシ樹脂を使って一つづつ妥協無く造られています。ガードに使う材料は全てアメリカ製です。 よくある粗悪なカーボンのガードとは違い、GNCCのチャンピオンなどにサポートで使ってもらい銃弾によるテストも行っています。 美感的な商品では無く、オフロードバイクに取り付ける為の「ガード」を生産しています。アメリカ、日本とで品質検査して問題の無い物を送っています。

品番: 301042 適合 KTM：125/150 SX 2016-2022 | 125/150 XC-W TPI 2017 - 2022 GasGas MC125 2021 - 2023 P3Carbonはアメリカのウエストバージニア州で職人の手で作られている高級なアメリカ製のカーボンファイバーガードです。 航空機グレードのカーボンとエポキシ樹脂を使って一つづつ妥協無く造られています。ガードに使う材料は全てアメリカ製です。 よくある粗悪なカーボンのガードとは違い、GNCCのチャンピオンなどにサポートで使ってもらい銃弾によるテストも行っています。 美感的な商品では無く、オフロードバイクに取り付ける為の「ガード」を生産しています。アメリカ、日本とで品質検査して問題の無い物を送っています。

P3Carbon カーボンパイプガード　KTM/HSQ　125-150　2019-2022 品番　101049 KTM 125SX 2019-2022 150SX 2019-2022 ハスクバーナ TC125　2019-2022 KTM ハスクバーナの125CCのモトクロスように作られています。インジェクション車両には取付出来ません。 P3Carbonはアメリカのウエストバージニア州で職人の手で作られている高級なアメリカ製のカーボンファイバーガードです。 航空機グレードのカーボンとエポキシ樹脂を使って一つづつ妥協無く造られています。ガードに使う材料は全てアメリカ製です。 よくある粗悪なカーボンのガードとは違い、GNCCのチャンピオンなどにサポートで使ってもらい銃弾によるテストも行っています。 美感的な商品では無く、オフロードバイクに取り付ける為の「ガード」を生産しています。アメリカ、日本とで品質検査して問題の無い物を送っています。

P3Carbon　カーボンパイプガード　150 EXC TPI 2020-2027 品番　101050 適合 KTM 150 XC-W TPI 2020 - 2023 | 150 XC-W 2024 - 2026 | 150 EXC TPI 2020 - 2022 150 EXC 2023 - 2026 | HUSQ TE150(i) 2020 - 2026 P3Carbonはアメリカのウエストバージニア州で職人の手で作られている高級なアメリカ製のカーボンファイバーガードです。 航空機グレードのカーボンとエポキシ樹脂を使って一つづつ妥協無く造られています。ガードに使う材料は全てアメリカ製です。 よくある粗悪なカーボンのガードとは違い、GNCCのチャンピオンなどにサポートで使ってもらい銃弾によるテストも行っています。 美感的な商品では無く、オフロードバイクに取り付ける為の「ガード」を生産しています。アメリカ、日本とで品質検査して問題の無い物を送っています。

品番：201084 適合　KTM 690 Enduro R/SMC R 純正ヘッドパイプ 2019 - 2025 GasGas SM700 2022 - 2025 P3Carbonはアメリカのウエストバージニア州で職人の手で作られている高級なアメリカ製のカーボンファイバーガードです。 航空機グレードのカーボンとエポキシ樹脂を使って一つづつ妥協無く造られています。ガードに使う材料は全てアメリカ製です。 よくある粗悪なカーボンのガードとは違い、GNCCのチャンピオンなどにサポートで使ってもらい銃弾によるテストも行っています。 美感的な商品では無く、オフロードバイクに取り付ける為の「ガード」を生産しています。アメリカ、日本とで品質検査して問題の無い物を送っています。

P3Carbon　Shock Heat Shield 1090 & 1290 2016-2023 品番: 201201 1090 / 1290ショックアブソーバーの熱を逃がします。ショックアブソーバーの温度が低いほど、サスペンション性能が向上し、メンテナンス間隔も長くなります。 ※工場出荷時にヒートシールドが装着されている場合は取付出来ません。 P3Carbonはアメリカのウエストバージニア州で職人の手で作られている高級なアメリカ製のカーボンファイバーガードです。 航空機グレードのカーボンとエポキシ樹脂を使って一つづつ妥協無く造られています。ガードに使う材料は全てアメリカ製です。 よくある粗悪なカーボンのガードとは違い、GNCCのチャンピオンなどにサポートで使ってもらい銃弾によるテストも行っています。 美感的な商品では無く、オフロードバイクに取り付ける為の「ガード」を生産しています。アメリカ、日本とで品質検査して問題の無い物を送っています。

P3カーボンショックヒートシールド 790 & 890 2019 - 2023 品番: 201202 790 / 890 / 901ショックアブソーバーの熱を効果的に除去します。ショックアブソーバーの温度が低いほど、サスペンション性能が向上し、メンテナンス間隔も長くなります。熱を保持する金属を使用している競合他社製品とは異なり、P3は熱を後方に放散する先進的な複合素材を使用しています。 ショックオイルが過熱すると、劣化して摩耗が増加し、サスペンション性能が低下します。さらに、左足が熱くなることもなくなります！ P3Carbonはアメリカのウエストバージニア州で職人の手で作られている高級なアメリカ製のカーボンファイバーガードです。 航空機グレードのカーボンとエポキシ樹脂を使って一つづつ妥協無く造られています。ガードに使う材料は全てアメリカ製です。 よくある粗悪なカーボンのガードとは違い、GNCCのチャンピオンなどにサポートで使ってもらい銃弾によるテストも行っています。 美感的な商品では無く、オフロードバイクに取り付ける為の「ガード」を生産しています。アメリカ、日本とで品質検査して問題の無い物を送っています。

P3Carbon　カーボンクラッチカバー KTM 250/300 2017-2023 品番: 711062 P3のカーボンファイバークラッチカバーはKTMのエンジンを美しく保護します。 成形されたデザインは、既存のクラッチカバーに完璧にフィットします。 純正クラッチカバーのみに対応。P3Carbonのレースで実績のあるカーボン複合材を使用することで、軽量かつ高強度を実現しています。 取付の時はクラッチカバーとこの部品の間に接着剤を塗ってください。 P3Carbonはアメリカのウエストバージニア州で職人の手で作られている高級なアメリカ製のカーボンファイバーガードです。 航空機グレードのカーボンとエポキシ樹脂を使って一つづつ妥協無く造られています。ガードに使う材料は全てアメリカ製です。 よくある粗悪なカーボンのガードとは違い、GNCCのチャンピオンなどにサポートで使ってもらい銃弾によるテストも行っています。 美感的な商品では無く、オフロードバイクに取り付ける為の「ガード」を生産しています。アメリカ、日本とで品質検査して問題の無い物を送っています。

当社の全く新しいフロントブレーキローターガードは、GNCCで2連覇を達成したレース実績のあるスキッドプレートと同じ素材を使用しています。この超高強度ガードは、ディスクとキャリパーを岩、木の根、泥、その他トラックやトレイルで遭遇する可能性のあるあらゆる破片から守ります。 取付にはAcerbis（2464789999）またはKTM Powerpartsのディスクマウントをご使用ください。 品番: 510000 適合 KTM Freeride 250RおよびFreeride 350に適合します P3Carbonはアメリカのウエストバージニア州で職人の手で作られている高級なアメリカ製のカーボンファイバーガードです。 航空機グレードのカーボンとエポキシ樹脂を使って一つづつ妥協無く造られています。ガードに使う材料は全てアメリカ製です。 よくある粗悪なカーボンのガードとは違い、GNCCのチャンピオンなどにサポートで使ってもらい銃弾によるテストも行っています。 美感的な商品では無く、オフロードバイクに取り付ける為の「ガード」を生産しています。アメリカ、日本とで品質検査して問題の無い物を送っています。

EXTREMECARBON　右エンジンカバー　KTM250/300EXCTPI2017-2020 品番 04.C.01.E.0003 適合 KTM　250/300EXCTPI　2017-2020 HUSQVARNA　TE250/300　2017-2020 美感的な商品では無く、オフロードバイクに取り付ける為の「ガード」を生産しています。 小傷があったりしますが機能上は問題がありません。取り付けには加工が必要です。

US KTMファクトリーチームが使っているチタン削り出しステップです。 ​​チタンの中で最も強いグレードの 1 つである最高級の 6AL4V チタンで作られたこれらのペグは素晴らしいです。鋭い歯がしっかりとしたグリップを保証し、1/2 インチ幅が広いサイズにより足場面積が広がり、強度と工場出荷時の外観を実現するように設計およびエンジニアリングされており、軽量化も驚くべきもので、純正ペグよりも 160 グラム軽いです。 適合 KTM EXC/EXC-F(17-23) SX/SX-F(16-22) XC-W(17-23) 85SX(18-23)

メーカー: nihilo CONCEPTS (ニヒロ コンセプト) A6061からCNCで削り出されています。純正の鋳造ハウジングより強度があります。 KTMのファクトリーチームに採用されています。 純正品番79002010025の代替え品です。購入前に自身の車両の純正品番を確認後、購入してください。 適合　KTM 250/300EXC TPI 品番　NTH4T1618

FLO motorsports製ブレーキレバーBL-717です。 特許取得済みの業界最先端の壊れないレバー設計。（保証はありません。） ボールジョイントのピボットポイントにより、衝撃を受けた際にレバーが任意の位置に移動できる。 走行中にレバーのリーチを調整可能。 耐久性に優れた6061アルミニウム製。 適合 Bremboブレーキマスター　ハスクバーナ　125-500　2000-2012 Bremboブレーキマスター　KTM　125-530　2000-2013 ※少し古い特殊なレバーなので、写真の形状を確かめてからの購入をお願いします。 注意事項 ※この商品はレース用部品とし、クレームは受け付けておりません。 ※取付には専門的な知識が必要なため、確かな技術を持つ方に依頼されることをお勧めします。 ※商品の取り扱いには注意が必要で、適切な工具を使用することを推奨します。

FLO motorsports製　最新型BREMBOエンデューロ用ブレーキレバーBL-718です。 特許取得済みの業界最先端の壊れないレバー設計。（保証はありません。） ボールジョイントのピボットポイントにより、衝撃を受けた際にレバーが任意の位置に移動できる。 走行中にレバーのリーチを調整可能。 耐久性に優れた6061アルミニウム製。 適合 KTM BREMBOブレーキマスター125/530EXC　2014-2026 注意事項 ※この商品はレース用部品とし、クレームは受け付けておりません。 ※取付には専門的な知識が必要なため、確かな技術を持つ方に依頼されることをお勧めします。 ※商品の取り扱いには注意が必要で、適切な工具を使用することを推奨します。