DISCACCIATI　KTM　250-500EXCを17インチ化にして、320mmのブレーキキャリパーにする時に必要なブレーキキャリパーです。 ブレーキディスクは当店のネットショップで販売する DISCACCIATI　スーパーモタード用ラジアルマスターシリンダー　Ø16 DISCACCIATI　KTM　250-500EXC　2013-2026用　320mmブレーキディスク とセットで使用して下さい。 ブレーキマスターも同時に交換する必要があります。 マルケジーニの削り出しモタードホイールとの適合はとれています。 DISCACCIATI社について 25年以上にわたり、当社のブランド名はバイクレースと密接に結びついています。1980年代初頭、エンリコ・ディスカチャティはモーターサイクル世界選手権でケニー・ロバーツとガリーナチームをサポートする技術者でした。ディスカチアティ・ブレーキシステムは、レースの世界で培われた経験から生まれ、創業当初からGP、SBK、スーパースポーツ、スーパーストック、スーパーモタードなどのライダーやチームにブレーキシステムを供給することで、市場で確固たる地位を築いてきました。 当店コメント DISCACCIATIの特記すべき事は製品全てが削り出しでの生産です。 レーシングキャリパーですが、レーシングキャリパーによくあるキャリパーピストンシールが薄くは無いので手入れしていないとすぐに漏れる構造ではありません。 ※画像はイメージ画像です。 ※メーカーの都合により、変更になる事があります。色味もモニターの加減上、変わります。性能に関係ない小傷などがあります。アルマイトのかけなどもあります。 ※レース用部品でブレーキキャリパーという部品の都合上、プロのバイクショップでの取付をお願いします。 ※海外製品の為、納期が連絡するより遅れる事が多々あります。

DISCACCIATI　ディスカチャーティー　KTM　790/890ADV+R　1090/1190/1290ADVENTURE+S+R用ブレーキディスク。左側用。インナーローターがアルミになって軽くなり、ブレーキディスクの厚みが増えます。インナーローターはアルミです。Ｆディスクを一枚にした方におすすめです。 DISCACCIATI社について 25年以上にわたり、当社のブランド名はバイクレースと密接に結びついています。1980年代初頭、エンリコ・ディスカチャティはモーターサイクル世界選手権でケニー・ロバーツとガリーナチームをサポートする技術者でした。ディスカチアティ・ブレーキシステムは、レースの世界で培われた経験から生まれ、創業当初からGP、SBK、スーパースポーツ、スーパーストック、スーパーモタードなどのライダーやチームにブレーキシステムを供給することで、市場で確固たる地位を築いてきました。 ※画像はイメージ画像です。 ※メーカーの都合により、変更になる事があります。色味もモニターの加減上、変わります。性能に関係ない小傷などがあります。アルマイトのかけなどもあります。 ※レース用部品でブレーキという部品の都合上、プロのバイクショップでの取付をお願いします。 ※海外製品の為、納期が連絡するより遅れる事が多々あります。

COOBER社による　KTMとHusqvarna 2020-2023 250EXC TE250 2T TPI用のECUです。レース専用部品です。保証はありません。 ガソリンとオイルの噴射量を上げるファクトリーライダーと共に開発したECUです。 ＣＯＯＢＥＲは２００３年に創業し、２０１１年からＫＴＭに使うサブコンの開発を行いました。２０２０年には仕事の９９％はＫＴＭにかかわっています。 ＣＯＯＢＥＲはＥＣＵ、サブコンの開発と生産以外にも、MOTOGP車両RC16のエンジンマネジメントとバックグラウンドでいくつかの開発作業を行っています。（レギュレーションでECUはマレリで統一されていてECUは生産していません。） ＫＴＭとの密接な関係にあり開発されています。 取付は簡単です。 一度バッテリー端子を外してECU内部の電気を30分放電させます。放電後、COOBERを取り付けます。放電しなかった場合は車両にエラーが残るのでショップにてエラーリセットする必要があります。