autoshop.yoshimasa

autoshop.yoshimasa

autoshop.yoshimasa

autoshop.yoshimasa

  • HOME
  • ABOUT
  • ALL ITEM
  • CATEGORY
    • FirstPenguin
  • CONTACT
  • ・プライバシーポリシー
  • ・特定商取引法に基づく表記

autoshop.yoshimasa

autoshop.yoshimasa

  • MOTOGUZZI V7 850cc E5/E5+用 ヘッドカバーアクセサリー

    ¥12,000

    MOTOGUZZI V7 850cc E5/E5+用 2022-2025 ヘッドカバーアクセサリー 上記の物に取付可能です。 他の年式の物、他機種については取付確認していません。 一台分の価格です。写真以外に車体に取り付ける為のカラー、ボルト、寸法調整用のワッシャーが付属します。 当店で企画して、国内で生産しています。 板の材質はA5052です。日本より求められる品質、要求が高いヨーロッパ基準の染料を使って大阪でアルマイト施工。高温になるエンジン横でも退色しづらい仕様で作っています。 ※強い洗剤、溶剤などを使用した場合は退色します。

  • MOTOGUZZI V7 850cc E5+用 リアスタンドフック ヤマモトレーシングコラボモデル

    ¥3,600

    MOTOGUZZI V7 850cc E5+用 リアスタンドフック ヤマモトレーシングコラボモデル 上記の物に取付可能です。 他の年式の物、他機種については取付確認していません。 左右二個、一台分の価格です。当店では自作メンテナンススタンド用のフックとして利用しています。 スタンド用のフック以外でも、荷掛けフックとしても利用して頂けます。 リアスタンドフック左右にボルトが付属します。 当店で企画して、ヤマモトレーシングさんに生産してもらっています。 ノーマルボルトを取外す場合、暖めるなどしてロックタイトの効きを弱くして外してください。(ノーマルのボルトをねじ切ると大変です。)

  • ヤマモトレーシングコラボモデル 690SMCR用スリップオンサイレンサー 2014-2017 JMCA認証

    ¥132,000

    ヤマモトレーシングコラボモデル 690SMCR用スリップオンサイレンサー 2014-2017 JMCA認証 上記の車種に取付可能です。 690ENDUROR 2014-2017 にも取付は可能ですが、690ENDUROR用には認証をとっていませんので公道走行不可です。 1.67PS向上 重量-0.8kg サイレンサーはチタン、エンドはアルミ削り出しです。 当店で企画して、ヤマモトレーシングさんに生産してもらっています。

  • COOBER 250TPI 2020-2023

    ¥95,000

    COOBER社による KTMとHusqvarna 2020-2023 250EXC TE250 2T TPI用のECUです。レース専用部品です。保証はありません。 ガソリンとオイルの噴射量を上げるファクトリーライダーと共に開発したECUです。 COOBERは2003年に創業し、2011年からKTMに使うサブコンの開発を行いました。2020年には仕事の99%はKTMにかかわっています。 COOBERはECU、サブコンの開発と生産以外にも、MOTOGP車両RC16のエンジンマネジメントとバックグラウンドでいくつかの開発作業を行っています。(レギュレーションでECUはマレリで統一されていてECUは生産していません。) KTMとの密接な関係にあり開発されています。 取付は簡単です。 一度バッテリー端子を外してECU内部の電気を30分放電させます。放電後、COOBERを取り付けます。放電しなかった場合は車両にエラーが残るのでショップにてエラーリセットする必要があります。

  • COOBER 300TPI 2020-2023

    ¥95,000

    COOBER社による KTMとHusqvarna 2020-2023 300EXC TE300 2T TPI用のECUです。レース専用部品です。保証はありません。 ガソリンとオイルの噴射量を上げるファクトリーライダーと共に開発したECUです。 COOBERは2003年に創業し、2011年からKTMに使うサブコンの開発を行いました。2020年には仕事の99%はKTMにかかわっています。 COOBERはECU、サブコンの開発と生産以外にも、MOTOGP車両RC16のエンジンマネジメントとバックグラウンドでいくつかの開発作業を行っています。(レギュレーションでECUはマレリで統一されていてECUは生産していません。) KTMとの密接な関係にあり開発されています。 取付は簡単です。 一度バッテリー端子を外してECU内部の電気を30分放電させます。放電後、COOBERを取り付けます。放電しなかった場合は車両にエラーが残るのでショップにてエラーリセットする必要があります。

  • COOBER 250TPI 2020-2023 USED品

    ¥80,000

    COOBER社による KTMとHusqvarna 2020-2023 250EXC TE250 2T TPI用のECUです。レース専用部品です。保証はありません。 ガソリンとオイルの噴射量を上げるファクトリーライダーと共に開発したECUです。 COOBERは2003年に創業し、2011年からKTMに使うサブコンの開発を行いました。2020年には仕事の99%はKTMにかかわっています。 COOBERはECU、サブコンの開発と生産以外にも、MOTOGP車両RC16のエンジンマネジメントとバックグラウンドでいくつかの開発作業を行っています。(レギュレーションでECUはマレリで統一されていてECUは生産していません。) KTMとの密接な関係にあり開発されています。 取付は簡単です。 一度バッテリー端子を外してECU内部の電気を30分放電させます。放電後、COOBERを取り付けます。放電しなかった場合は車両にエラーが残るのでショップにてエラーリセットする必要があります。

autoshop.yoshimasa

  • HOME
  • ABOUT
  • ALL ITEM
  • CATEGORY
    • FirstPenguin
  • CONTACT
CATEGORY
  • FirstPenguin
  • 保存
  • シェア
  • LINE
  • ポスト
Instagram
フォローする
YouTube
フォローする
Pay ID
Pay IDアプリ
フォローする
Instagram
YouTube
  • プライバシーポリシー
  • 特定商取引法に基づく表記

© autoshop.yoshimasa

Powered by

キーワードから探す

カテゴリから探す

  • FirstPenguin